鋁型材在過去的一百年（nián）裏，它改變了許多（duō）不同的行業。由於鋁的重量輕、高強度等優點，飛機利用這種材料，成為（wéi）一（yī）種安全、經濟、可（kě）行的運輸方式。

一旦飛行成為可能，就必須製造既安全又可靠的機器。為了做到這一（yī）點，重要的考慮是，在保持足夠輕的同時，材料足夠堅固，以保證安全，以減少成為空中飛行所需的功（gōng）率。這就是為什麽（me）鋁成為一種必要的原因；它甚至被用於（yú）萊特兄弟時期的飛機。雖然他們的雙翼飛機主要由木頭和布料製成，但發動機的曲軸（zhóu）箱是由鋁製成（chéng）的。

為什麽鋁在飛機行業中使用？

鋁（lǚ）對航空工（gōng）業如此不可或（huò）缺的兩個突（tū）出的原因已經被提到——高（gāo）強度與重量比，對航空航天行（háng）業具有重要的價值。飛機機身必須堅固耐用，足以承受隨（suí）著時間推移的起降應力。同時，如果金屬太重，這將（jiāng）需要更多的燃料消耗在飛行過程（chéng）中。這意味著鋁通常是飛機更經濟有效的選擇。

強度和重量不是鋁的優勢；鋁合金的另一個主要好處是其耐（nài）蝕性。這是飛機耐（nài）久性的一個主要因素。飛（fēi）機（jī）不（bú）斷受到（dào）各種因素的影響，並（bìng）經常經曆極端氣候；高海拔地區的冰凍溫度和各種降水，包括雪和暴雨。鋁以其耐環（huán）境腐蝕的能力而聞名。

此外，鋁（lǚ）也恰好是易成形的（de）。這（zhè）對飛（fēi）機工業來說是一（yī）件幸事，它需要高（gāo）精度來確保符合空氣動力學，更不用說飛機上能找到的（de）小部件。鋁的易於製造（zào）和加工，使其成為另一個比替代材料節省成本的（de）優勢。鋁也非常美觀；這給乘客與乘務人員（yuán）提供了一個（gè）良（liáng）好的（de）感官體驗。

鋁在飛機上的不同用途（tú）是什麽？

飛機的蒙皮通常由鋁（lǚ）製成。這一點看著飛機（jī）的人都很（hěn）容易看到。但飛機上的大多數其他金屬部件也（yě）由鋁製成。例如，活塞（sāi）驅（qū）動飛機的發動機是用（yòng）鋁製（zhì）成的。當萊特兄弟製造他們早期的飛機（jī）時，他們起初在發動機中使用鋼，但事實證明它太重，於是他們選擇了鋁（lǚ）。今天，許多將飛機固（gù）定在一起的緊固件都是（shì）由鋁製成的。

飛機內的大部分金屬固定裝置，如座椅（yǐ）、門、櫥櫃等（děng），也是用鋁製（zhì）成的。現在，許多頭頂行李箱使用高性能塑料，但在飛機內部看到其他金屬仍然很不尋常（cháng）。事實（shí）上（shàng），通常機身中由鋁（lǚ）以外的金屬製成的部件是那（nà）些需要非常高強度的部件，例如起落架。

哪些合金在飛機中比較常見？

由於飛機（和航空航天）行業非常專業，因此飛（fēi）機依賴特定的高性能合金也就不足（zú）為奇（qí）了。與飛（fēi）機應用（yòng）密（mì）切相關的合金是 7075。7075以其出色的機械性能以及（jí）延展性、高強度、韌性和抗疲（pí）勞性而聞名。

近來，已開發出更新的、性能更高的合金，並取代（dài） 7075 成為某些航空航天應用中非常受歡迎的選擇。一個例子是 2024，其化學性質使（shǐ）其成為需要高循環疲勞抗力的（de）實例的理想選擇。其他用於航空工業的流行合金包括 6061、6063、2014、5052、7050、7085 和 7068。